|
Оборудование системы ОСДР
Комитет по безопасности на море ИМО (MSC) одобрил пакет документов, касающихся внедрения Системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии - ОСДР (Long Range Identification and Tracking of ships - LRIT). Новая редакция V гл Конвенции СОЛАС (Reg. 19-1) вступила в силу 1 января 2008 г. и регламентирует необходимость установки на некоторые типы судов, совершающих международные рейсы, оборудования ОСДР поэтапно с 31 декабря 2008 г.
Следующие типы судов, совершающих международные рейсы, должны передавать информацию в систему LRIT:
- пассажирские суда, включая высокоскоростные;
- грузовые суда, включая высокоскоростные суда, валовой вместимостью от 300 тн;
- мобильные оффшорные буровые установки.
Передаче в автоматическом режиме подлежат следующие данные:
- Опознаватель судна (с передачей информации об установленном оборудования)
- Позиция судна (позиция ГНСС)
- Время передачи данных (с посылкой ГНСС)
Данные ОСДР могут передаваться с помощью ранее установленного на судне оборудования, такого как Инмарсат-С, мини-С или D+. Кроме того, для этих целей планируется использовать и альтернативные спутниковые системы и оборудование, специально разработанное с учетом инфраструктуры LRIT. Все они должны оснащаться встроенным приемником ГНСС, которые обеспечивает выдачу координат судна, даты и времени. В оборудовании должен быть запрограммирован уникальный идентификатор. Система обеспечивает удаленный контроль над передачей.
Примечание: Оборудование ССОО не может применяться в целях ОСДР.
В соответствии с требованиями Резолюции КБМ MSC.210(81), оборудование ОСДР должно:
- иметь возможность автоматически и без участия оператора на борту судна передавать каждые 6 часов данные о судне через систему LRIT в Дата-центр ОСДР;
- иметь возможность удаленного конфигурирования для передачи данных LRIT с различными интервалами;
- иметь возможность передавать данные по получении команды опроса;
- подключаться непосредственно к судовому оборудованию ГНСС, либо иметь встроенный приемник ГНСС;
- обеспечиваться электропитанием от основного и резервного источника питания; и
- соответствовать требованиям IEC 60945об электромагнитной совместимости
Информация из ОСДР будет использоваться исключительно странами-участницами ИМО и Администрациями флагов. Сторонним лицам и другим судам данные предоставляться не будут.
Ниже указаны сроки внедрения требований по ОСДР соответственно районам плавания.
Судно (от 300 т) | Район ГМССБ (согл. SOLAS Chapter IV) | Дата внедрения
| Суда, построенные после 31 декабря 2008 г. | Все суда | С момента постройки | Суда, построенные до 31 декабря 2008 г. | A1 + A2, или A1 + A2 + A3 | Не позднее 1-го освидетельствования радиооборудования после 31 декабря 2008 г.
| Суда, построенные до 31 декабря 2008 г. | A1 + A2 + A3 + A4 | Не позднее 1-го освидетельствования радиооборудования после 1 июля 2009 г.
|
* Исключение сделано для судов, не совершающих плаваний за пределами района A1, поскольку данные суда уже оснащены оборудованием АИС.
| |